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大秦线集中修结束 沿海煤市压力加大

2019-11-14 13:13

金沙娱城9710,10月8日-29日,太原路局利用22天的时间,对所辖大秦、北同蒲、迁曹线进行秋季集中修,每天上午停电检修3-4个小时左右,主要维修项目包括:铁轨更换、接触网、信号灯改造等。 与笔者在检修之前预计的一样,在市场运行低迷、需求萎缩的情况下,大秦线开天窗检修,给沿海煤市带来的影响远小于往年。况且,依靠朔黄线、黄万线运输的港口:黄骅港、天津港煤炭运输能力也在提高,作用不小;今年的大秦线秋季集中修对煤炭市场的供给与需求影响非常微弱。检修期间,大秦线煤炭发运量基本能够满足北方港口装船需要,尽管北方港口存煤出现一定数量的减少,但下游用煤并不紧张,船等货现象并不严重。 截止10月29日,秦皇岛港存煤653万吨,较铁路检修前的10月7日减少了76万吨;曹妃甸港存煤384万吨,较10月7日增加了68万吨;国投京唐港存煤190万吨,较10月7日减少了50万吨。三大港口合计存煤1227万吨,较检修前减少了58万吨。在实体经济不振、煤炭需求不足以及清洁替代能源影响和冲击之下,下游需求继续保持低迷。尽管濒临冬季,沿海地区火电负荷会有所增加,耗煤量会有所增加,但市场供大于求格局难以改变。大秦线检修结束后,沿海煤市压力加大。

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